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Un nouveau pont à l’étude pour soulager celui de Sablons/Serrières
Source : Le Dauphiné Libéré - Étienne Gentil et Georges Aubry
Le projet d’un nouveau pont sur le Rhône a été évoqué ce mardi 9 décembre à Paris au ministère des Transports afin de doubler celui de Sablons/Serrières, totalement saturé. S’il se fait, le projet est estimé entre 60 et 100 millions d’euros. Le sud d’Andance (Drôme) tiendrait la corde pour la localisation.
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Une délégation régionale d’élus et acteurs publics était à Paris ce mardi 9 décembre pour rencontrer Philippe Tabarot (LR), le ministre des Transports.
Cette réunion s’est déroulée à l’initiative de Yannick Neuder, le député de la 7e circonscription de l’Isère, alors qu’il était ministre de la Santé et de l’Accès aux soins. Initialement il avait été alerté par le maire de Sablons, Laurent Teil, dont la population dénonce depuis des années les nuisances liées au pont de Sablons/Serrières (24 000 véhicules par jour, dont 1 500 poids lourds).
Parmi la délégation iséroise, outre Yannick Neuder et Laurent Teil, on trouvait Bernard Perazio, vice-président du Département chargé des routes, et Serge Mercier, vice-président d’Entre Bièvre et Rhône en charge de la mobilité. Côté ardéchois, le préfet de l’Ardèche avait aussi fait le déplacement avec les élus.
« Un nouveau franchissement s’impose »
« Nous avons plaidé la nécessité absolue de créer un troisième pont sur le Rhône en Nord-Ardèche pour soulager le pont de Serrières/Sablons », rapporte Marc-Antoine Quenette, vice-président du conseil départemental de l’Ardèche. « Un nouveau franchissement sur le Rhône s’impose », abonde Philippe Delaplacette, ardéchois, mais aussi président du Schéma de cohérence territoriale des Rives du Rhône, qui était aussi présent.
Si cette réunion n’a pas acté la création d’un pont (ce serait un peu trop beau, après 30 ans d’annonces non suivies d’effets), le ministre a chargé le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement, bras armé de l’État en matière de construction d’ouvrages de grande ampleur, de lancer une expertise afin d’orienter les études futures.
Un comité de pilotage du projet sera aussi mis en place, sous la responsabilité de la préfète de région Auvergne-Rhône-Alpes, Fabienne Buccio. Quatre Départements sont censés en faire partie, l’Isère, l’Ardèche, la Drôme et le Rhône, tous quatre concernés par des problématiques de circulation dans la vallée du Rhône.
Le ministre à Sablons début 2026 ?
Selon les élus présents, ce chantier pourrait coûter 60 à 100 millions d’euros, « raison pour laquelle on a besoin de l’État, en plus du soutien de toutes les collectivités locales », assure Marc-Antoine Quenette.
La première mission de ce comité de pilotage sera donc de chiffrer le projet total. Mais aussi d’acter un « fuseau ». Autrement dit, l’endroit où sera construit ce pont et où il faudra réaménager l’espace public et privé, quitte à passer par des déclarations d’utilité publique. Un emplacement au sud d’Andance tient la corde pour Philippe Delaplacette : « Ce fuseau serait sans doute plus cher, mais moins impactant pour l’environnement. »
Par ailleurs, selon Yannick Neuder, « le ministre a ouvert la porte à une participation financière de l’État, mettant en avant les enjeux stratégiques du territoire et les besoins de réindustrialisation », alors que le site chimique de Roussillon et la zone industrialo-portuaire Inspira jouent un rôle économique majeur.
Enfin, Philippe Tabarot pourrait se rendre à Sablons début 2026 pour constater les problèmes de circulation.